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모든 마천루와 포장된 도로 뒤에는 시멘트 공장에서 전국 건설 현장으로 시멘트를 운송하는 복잡한 물류 네트워크가 있습니다. 전문 시멘트 운반선은 이러한 필수적인 역할을 수행하며, 아시아 태평양 해운(Asia Pacific Marine Co., Ltd.)은 첨단 선박과 운영 전문성을 통해 이 전문 해상 분야의 선두 주자로 부상하고 있습니다.
이 특수 선박은 전국 시멘트 제조업체와 건설 현장을 연결하는 중요한 역할을 합니다. 기존 화물선과 달리 시멘트 운반선은 특정 목적에 맞게 설계된 독특한 디자인을 특징으로 합니다:
시멘트 운반선은 이 필수 건설 자재의 안전하고 효율적인 운송을 보장하기 위해 특수 기능을 통합합니다:
이 회사는 시멘트 운반선, 석탄재 운반선, 특수 석탄 운반선을 포함한 다양한 선박을 운영하고 있습니다. 현재 보유 선박의 상세 사양은 다음과 같습니다.
하네이마루 (Hanei Maru)
소유주: 아시아 태평양 해운(Asia Pacific Marine Co., Ltd.), 제넥 코퍼레이션(Genec Corporation), 일본철도건설운수시설정비공단(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency)
운항사: 아시아 태평양 해운(Asia Pacific Marine Co., Ltd.)
화물: 시멘트
취역: 2015년 12월
건조사: 미우라 조선소(Miura Shipyard Co., Ltd.)
총톤수: 5,843t
적재량: 8,000t
재화중량톤수: 8,667t
치수: 전장 119.90m × 폭 19.40m × 깊이 9.50m
흘수선: 7.30m
항해 속도: 14.1 노트 (만재 시)
주 기관: 한신 디젤 워크스(Hanshin Diesel Works, Ltd.)
하뇨마루 (Hanyo Maru)
소유주: 아시아 태평양 해운(Asia Pacific Marine Co., Ltd.), 제넥 코퍼레이션(Genec Corporation), 일본철도건설운수시설정비공단(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency)
운항사: 아시아 태평양 해운(Asia Pacific Marine Co., Ltd.)
화물: 시멘트
취역: 2014년 1월
건조사: 미우라 조선소(Miura Shipyard Co., Ltd.)
총톤수: 5,082t
적재량: 7,200t
재화중량톤수: 7,809t
치수: 전장 115.00m × 폭 18.50m × 깊이 9.20m
흘수선: 7.01m
항해 속도: 13.2 노트 (만재 시)
주 기관: 한신 디젤 워크스(Hanshin Diesel Works, Ltd.)
코요마루 (Koyo Maru)
소유주/운항사: 아시아 태평양 해운(Asia Pacific Marine Co., Ltd.)
화물: 석탄재
취역: 1993년 10월
건조사: 신쿠루시마 조선소(Shin Kurushima Dockyard Co., Ltd.) 히로시마
총톤수: 4,920t
적재량: 7,500t
재화중량톤수: 8,023t
치수: 전장 114.92m × 폭 17.40m × 깊이 9.10m
흘수선: 7.27m
항해 속도: 13.0 노트 (만재 시)
주 기관: 한신 디젤 워크스(Hanshin Diesel Works, Ltd.)
시오 (Ushio) (임대)
소유주: 시노노 기센(Shinono Kisen Co., Ltd.), 일본철도건설운수시설정비공단(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency)
운항사: 아시아 태평양 해운(Asia Pacific Marine Co., Ltd.)
화물: 석탄
취역: 2022년 7월
건조사: 혼다 중공업(Honda Heavy Industries Co., Ltd.)
총톤수: 9,714t
적재량: 8,000t
재화중량톤수: 8,647t
치수: 전장 126.99m × 폭 24.0m × 깊이 11.60m
흘수선: 6.0m
항해 속도: 12.2 노트 (만재 시)
주 기관: 한신 디젤 워크스(Hanshin Diesel Works, Ltd.)
담당자: Miss. Ever Zhang
