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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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조건: | 사용됩니다 | 마력: | 351 - 450 에이치피 |
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배출 기준: | 2유로 | 시장 양낭: | 마이닝 운송 |
용량(하중): | 31-40t | 드라이브 휠: | 6x4 |
타이어 수: | 10 | 년: | 2021 |
하이 라이트: | 사용된 광산 덤프 트럭,덤프 트럭 10륜차,6X4 덤프 트럭 |
사용된 광산 덤프 트럭 10 휠 펌프 6x4 덤프 트럭
이 사용 된 HOWO 6X4 틸퍼는 비용 효율성과 입증된 성능을 결합하여 운송 필요를 충족시킵니다.우수한 용량과 효율적인 물자 운송을 제공합니다.신뢰성 있는 틸링 메커니즘과 견고한 화물 침대가 장착되어 있어 쉽고 효율적인 화물 배하를 보장합니다.우리의 사용 된 HOWO 6X4 덤프 트럭은 품질이나 성능을 희생하지 않고 비용 효율적인 대안을 제공합니다다양한 산업의 요구를 충족시키고 비용의 일부에 신뢰할 수있는 성능을 제공하는 이 중고용 트럭의 가치와 신뢰성을 경험하십시오.
필수적인 정보 | |
조건 | 사용 |
스틸링 | 왼쪽 |
마력 | 351 - 450마력 |
배출량 표준 | 유로 2 |
만들자 | 시노트럭, 시노트럭 |
브랜드 이름 | 시노트럭 |
원산지 | 산둥, 중국 |
세그먼트 | 중형 트럭 |
시장 세분 | 광산 운송 |
엔진 브랜드 | 남자 |
연료 종류 | 디젤 |
엔진 용량 | > 8L |
실린더 | 6 |
기어박스 브랜드 | 시노트럭 |
변속기 유형 | 사용 설명서 |
전진 셔프트 번호 | 10 |
역차 번호 | 2 |
최대 토크 ((Nm) | 2000-2500Nm |
크기 (L x W x H) (mm) | 8150x2550x3400 |
화물 탱크 차원 | 5400x2300x1500 |
화물 탱크 길이 | 5.3-6.2M |
차량의 총 무게 | 12500kg |
용량 (부하) | 31 - 40T |
연료 탱크 용량 | 300~400L |
주동기 | 6x4 |
여객 | 2 |
운전석 | 에어 서스펜션 |
후방 카메라 | 아무 것도 |
크루즈 컨트롤 | 아무 것도 |
ABS (안티블록 브레이킹 시스템) | 네 |
ESC (전자적 안정성 제어 시스템) | 네 |
터치 화면 | 아무 것도 |
멀티미디어 시스템 | 네 |
타이어 번호 | 10 |
창문 | 자동 |
에어컨 | 자동 |
모델 | 인도네시아 트럭 HOWO ZZ3257V3847F1 |
연도 | 2021 |
최대 출력 | 294 (kw) |
색상 | 흰색 / 빨간색 / 녹색 / 검은색 |
HOWO 덤프 트럭은 수압 또는 기계적 인 승강으로 화물을 부하하는 차량을 의미합니다. 그것은 자동차 차체, 수압 승강 장치,화물실 및 전력취급 장치. 로딩 캐리지는 자동으로 특정 각도로 굽을 수 있기 때문에, 그것은 크게 시간 및 노동을 절약, 운송 주기를 단축, 생산 효율성을 향상,그리고 운송 비용을 줄입니다.. 그것은 일반적으로 사용되는 특수 운송 차량입니다. 덤프 트럭 Howo 사용 된 Tipper 6 * 4 371hp 375hp 10 바퀴 빨간 흰색 SINOTRUK 모래 돌 Tipping 트럭.
택시 | HW76 연장 |
엔진 | 시노트룩 WD615.96E (375 hp) |
전송 | HW19710 수동 |
화물 상자 종류 | 5400x2300x1500 (mm) 고탄력 강철 Q235A |
길이, 너비, 높이 | 8150x2550x3400mm |
타레 무게 (kg) | 15200,15450 |
색상 | 흰색 빨간색 녹색 노란색 |
엑셀 | HC16, 전체 주사철 축 및 Han Ruisen 단속식 |
기어박스 | HW19710 |
클러치 | 강화된 대막 결합기, 지름 430mm |
스티어링 기기 | ZF8098, 독일어 원본, 보조지휘, 보조지휘 |
연료 탱크 ((L) | 300 |
타이어 | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR |
판매 후 서비스 제공: 현장 설치, 비디오 기술 지원, 해외 콜 센터, 반환 및 교체, 현장 설치, 시공 및 교육, 온라인 지원,무료 예비 부품현장 유지 보수 및 수리 서비스, 가게 보증
포장 및 운송
우리는 실제 주문 크기에 따라 최고의 운송 솔루션을 찾고 운송 비용을 줄이고 고객에게 운송 비용을 절감합니다. 일반적인 운송: 대량 운송, 로 로 선박,컨테이너 선박, 프레임 배
(1) 백싱: 백싱 스프레이 처리 수행
(2) 포장: 운송 도중 트레일러를 보호하기 위해 철선으로 안정화 및 고정.
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(4) 경우의 80%에서 우리는 일반 트레일러에 대한 15-20 일 배달을 고객에게 제공할 수 있습니다.
(5) 모든 트럭과 트레일러 및 예비 부품은 모든 운송 수단으로 배송할 수 있습니다.
(6) 우리 화물의 90%를 바다, 컨테이너 또는 롤-온/롤-오프/볼크/플랫베드로 남미, 중동, 아프리카, 오세아니아 등 모든 주요 대륙으로 운송합니다.우리는 또한 도로 또는 도로에 의해 중국 이웃 국가에 선적 할 수 있습니다러시아, 타지키스탄, 카자흐스탄, 몽골 등
(7) 러시아, 타지키스탄, 카자흐스탄, 몽골 등 중국과 인접한 국가에서는 도로 또는 철도 운송 트럭으로 배송 할 수 있습니다.
(8) 긴급 필요에 대한 가벼운 예비 부품은 DHL, TNT, UPS 또는 FEDEX와 같은 국제 택배 서비스를 통해 배송 할 수 있습니다.
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